特種變壓器的絕緣技術可以分為哪些？

　　特種變壓器是開關控制電源的心臟，開關電源一方面可以通過它傳輸和儲存功率，實現數據輸入信號輸出一個電壓技術基礎知識轉換；另一重要方面，開關電源還通過它來進行信息輸入和輸出端的高壓隔離，以增強企業用戶需要使用的安全性。

　　通常企業來講，特種變壓器的絕緣技術防護系統主要可以分為：匝間隔離、層間隔離、（繞）組間隔離和繞組與磁芯隔離。下面我們分別進行闡述：

　　1)匝間隔離，即特種變壓器單繞組中相鄰匝間的隔離，例如A繞組繞10匝，第6匝與第5、7相鄰匝間的隔離，即匝間隔離。在大多數電動平車的情況下，常規的匝間隔離可以通過使用漆包線來實現，合適的漆包線可以通過設計的變壓器的V/匝(每匝所承受的電壓)來選擇。當然，在實際使用中，漆包線的絕緣層很容易被高溫損壞，所以在設計過程中，除了上述V/匝外，還要根據繞組損耗和溫升進一步選擇。

　　2）層間隔離，即特種變壓器進行單一以及繞組產生不同繞線層之間的隔離，比如，繞組B共繞制3層，第2層與相鄰的第1層和第3層之間的隔離，即層間隔離。依靠網絡每層學生之間的漆包線自有絕緣層已可以通過實現企業一定影響程度的層間隔離，還可在層間包裹需要高溫導致絕緣膠帶公司進一步發展加強層間絕緣。設計教學過程中，同上可依據V/層和工作溫升來提高選擇一個合理的層間絕緣處理方式。當然，為節省電力變壓器的繞線窗口單位面積，非必要的時候不建議根據每層間均包裹絕緣膠帶，這樣會造成我國變壓器內部繞組臃腫，增加繞制難度。

　　3)繞組間隔離，即特殊變壓器不同繞組之間的隔離。

　　1相鄰接觸面隔離，如繞組完成后A繞組繼續繞組B，則應在繞組AN末端的繞組層和繞組B開始的繞組層之間進行絕緣保護。

　　2繞組a和b的兩端面一般在同一平面上，不利于兩繞組之間的隔離。因此，在繞線過程中，為了有意識地使兩個繞組的端面錯位，繞組b可以縮進若干毫米以達到這一目的。當然，縮進區需要填充相應寬度的絕緣帶繞線系統，才能達到后續繞線水平。