帶你了解船用變壓器的原理

　　前面已經說了船用變壓器的作用，接下來說說船用變壓器的原理。

　　船用變壓器是船電系統中的重要設備,一旦發生故障,將會嚴重影響船電系統的正常運行。

　　船用變壓器的電壓等級高、容量大,現在又新增了液浸式類型,所以在保護方式上，船用高壓變壓器和船用低壓變壓器有很大的區別。

　　不論是干式船用變壓器,還是液浸式船用變壓器，都無法安裝瓦斯繼電器,所以無法將瓦斯保護和電流速斷保護配合作用，共同對變壓器的內部故障進行保護,單獨的電流速斷保護不能作為變壓器的主保護。

　　為了確保變壓器安全穩定運行,除了容量較小（630kVA及以下）的變壓器經過驗算確認、采用電流速斷保護已能滿足要求的除外,其它的一律配置縱聯差動保護作為主保護,把電流速斷和過流保護作為后備保護。

　　從差動原理可知,縱聯差動保護必須避開差動回路中的不平衡電流。

　　當變壓器兩側額定電流出現不相等的狀況,兩側CT的變比會出現差異直接造成計算變比與實際變比不同，因此產生不平衡電流。

　　因為變壓器兩側接線方法不同而造成的電流相位差、兩側CT型號的差異、CT可能發生的斷線、分接頭的調節和勵磁涌流等原因都會產生不平衡電流。

　　如果采用電磁式繼電器進行縱聯差動保護,雖然能夠利用速飽和原理加平衡線圈、采用具有制動特性的差動繼電器來改善保護性能,但是二次線路很復雜,安裝調試有一定難度,而且難以保證保護精度。